Ейфелева вежа: Найцікавіші факти про символ Парижа (фото)

Ейфелева вежа вже як сотню років влилася в міський пейзаж Парижа і стала його символом. Але також це не тільки надбання всієї Франції, але і пам'ятник великих технічних досягнень кінця XIX століття. Її історія дивовижна, як життя істинної француженки, пишуть Патріоти України і цитують статтю з сайту Нескучные новости.

Эйфелеву башню в начале невзлюбили

Сразу стоит отметить, что многие были против сооружения этой башни. Когда автор проекта башни Густав Эйфель представил свой проект комиссии в 1887 году, то его раскритиковали в пух и прах. Некоторые известные личности того времени даже подписали петицию, призванную не допустить строительство этой «отвратительной колонны из винтов и железа». Но самым главным противником Эйфелевой башни был французский писатель Ги де Мопассан, постоянно обедавший в кафе наверху башни, поскольку оно являлось единственным местом в городе, из которого нельзя было посмотреть на ненавистную писателю конструкцию.

На поверхности башни увековечены имена причастных к ней людей

Уже после завершения всех работ над Эйфелевой башней её создатель Густав Эйфель собственноручно вырезал на ней полные имена всех семидесяти двух математиков, учёных и инженеров, приложивших руку к её созданию. В самом начале двадцатого века эти имена закрасили, однако спустя шестьдесят с лишним лет их восстановили в первозданном виде.

Эйфелева башня должна была быть снесена

Изначально предполагалось, что творение Густава Эйфеля простоит недолго и будет приурочено к столетнему юбилею Французской революции. Некоторое время башня служила входной аркой на территорию Всемирной выставки 1889 года, но предполагалось, что её снесут через двадцать лет. Но за короткий срок Эйфелева башня стала так популярна среди туристов, что её решили оставить.

Непобедимая преграда для Адольфа Гитлера

В 1940 году, когда войска Гитлера были на подступах к Парижу, французские смельчаки обрезали провод лифта, ведущий на вершину Эйфелевой башни. В итоге, когда Гитлер вошёл в Париж, то специальный немецкий отряд не смог вывесить свои флаги на верхушку башни. Тогда во всём мире люди начали насмехаться над Гитлером, говоря, что он сумел завоевать всю Францию, но так и не смог покорить Эйфелеву башню.

Одно из самых высоких мест для рекламы

Целых десять лет - с 1925 по 1935 год на трёх сторонах Эйфелевой башни был размещён подсвеченный знак автокомпании Citroën. В это время висящие на башне знаки были самой широкомасштабной рекламной кампанией и самым высоким местом, где была размещена реклама.

Эйфелеву башню красят в разные цвета

Самым тёмным оттенком покрыта основа башни, середина несколько светлее, а в самый яркий и светлый цвет покрашена верхушка башни. Каждый семь лет процедуру покраски повторяют, и на неё уходит шестьдесят тонн антикоррозийной краски трёх цветов.

Эйфелева башня чрезвычайно устойчива

Даже во время самого ураганного ветре вершина башни совершает отклонение от обычного положения всего лишь на пятнадцать сантиметров. Поначалу многие люди считали, что во время возведения башни обязательно будут жертвы среди строителей из-за колебаний конструкции, но на деле пострадал лишь один рабочий.

Башню дважды продавали

Мошенник Виктор Люстиг сумел убедить людей, что именно он владеет Эйфелевой башней, и он даже умудрился дважды сдать её на металлолом в 1925 году. При этом он охотно принимал пожертвования на содержание башни, говоря, что город больше не выделяет на это денег. Получив довольно приличную сумму, Виктор исчез на несколько лет, но потом снова объявился в Париже, пытаясь снова провернуть свою аферу. К счастью, ему больше никто не поверил.

Эйфелева башня - популярное место для самоубийств

Во Франции всегда был высокий показатель самоубийств, а бросок с верхушки Эйфелевой башни стал третьим по распространенности способом суицида. Несколько тысяч людей расстались с жизнью, прыгнув с обзорных площадок. Но известен случай, когда девушка-самоубийца прыгнула с её вершины и упала на стоящий рядом автомобиля, но не получила сильных повреждений. Потом везучая девушка вышла замуж за владельца того самого авто.