Не все ж нам "тріщина": Київ дочекався поновлення будівництва метро на Троєщину та Виноградар

Варто зазначити, що рішення було прийняте ще 15 листопада 2016 року. Однак лише 6 листопада муніципальна газета «Хрещатик» опублікувала повний звіт, чим поставила точку в спекуляціях та плутанині, котру розповсюджували деякі ЗМІ, зазначають Патріоти України.

Так, зокрема було багато спекуляцій стосовно того, чи збирається місто дотягнути лінію метро на Виноградар до 2020 року, чи тільки буде розроблена техдокументація, на котру вже асигновано близько 140 млн грн. Наразі стає очевидним, що будівництво північної дільниці Сирецько-Печерської лінії передбачається таки поетапно завершити за чотири роки. Як і казав директор «Київметропроекту», що виграв тендер на проектування трьох станцій «зеленої» гілки підземки на Виноградар, рити можуть розпочати вже у січні 2017-го. Адже документом передбачається протягом 2016-2018 рр. направити на продовження лінії метрополітену до станції "Виноградар" і "Вітряні гори" 8,2 млрд грн.

Крім того, виявилось, що «батьки міста» не «махнули рукою» на дорогущий проект до Вигурівщини-Троєщини, і в планах до 2025 року передбачено спорудження Подільсько-Вигурівської гілки. Загальна вартість троєщинських робіт оцінена в 31,6 млрд грн., протягом 2016-2018 р. вже заплановано витратити з бюджету та інших джерел 10,5 млрд грн.

Не зайвим буде нагадати, що через реформу місцевого оподаткування міський бюджет Києва отримав значні додаткові надходження, що дає змогу планувати нові коштовні проекти.