
"Приватні дороги можливі, так звані концесійні. Вони можуть будуватися тільки як альтернатива існуючим безкоштовним. Теоретично є зацікавленість з боку окремих великих європейських інвесторів і також з боку Китаю, які готові заходити на український ринок з цією пропозицією", – сказав Омелян.
Нагадаємо, "автобан" Київ-Одеса, який обіцяли зробити одним з кращих у Європі, розчарував українців дуже швидко. Асфальт просто зруйнувався частинами вже через два роки післі побудови, цим "втопивши у Літі" мільярди державних коштів.
Українська ведуча Марічка Довбенко пережила домагання з боку відомого українського військовослужбовця, котрого запросила до себе додому на інтерв'ю в межах YouTube-шоу "У ліжку". Про цю історію вона розповіла, відповідаючи на запитання своєї колеги Мир...
У 2025 році в Україну було імпортовано 444 860 транспортних засобів. Це на 17% більше, ніж у 2024 році, однак показник усе ще приблизно на третину нижчий за рівень 2021 року - до початку повномасштабної війни. Про це свідчать дані Міністерства внутрішн...