
"Приватні дороги можливі, так звані концесійні. Вони можуть будуватися тільки як альтернатива існуючим безкоштовним. Теоретично є зацікавленість з боку окремих великих європейських інвесторів і також з боку Китаю, які готові заходити на український ринок з цією пропозицією", – сказав Омелян.
Нагадаємо, "автобан" Київ-Одеса, який обіцяли зробити одним з кращих у Європі, розчарував українців дуже швидко. Асфальт просто зруйнувався частинами вже через два роки післі побудови, цим "втопивши у Літі" мільярди державних коштів.
16-річна дівчина-підліток, яка у Києві взимку впала в яму з гарячою водою й дістала сильні опіки, померла. Про це 22 березня повідомили "Новини.LIVE" із посиланням на її матір, передають Патріоти України. Інцидент стався в Голосіївському районі Києві 2...
На Одеській залізниці під час евакуації пасажирів через дронову загрозу загинула провідниця. Також один із пасажирів отримав травми середньої тяжкості. Про це повідомили в Укрзалізниці, передають Патріоти України. За даними Укрзалізниці, провідницю сме...