"Приватні дороги можливі, так звані концесійні. Вони можуть будуватися тільки як альтернатива існуючим безкоштовним. Теоретично є зацікавленість з боку окремих великих європейських інвесторів і також з боку Китаю, які готові заходити на український ринок з цією пропозицією", – сказав Омелян.
Нагадаємо, "автобан" Київ-Одеса, який обіцяли зробити одним з кращих у Європі, розчарував українців дуже швидко. Асфальт просто зруйнувався частинами вже через два роки післі побудови, цим "втопивши у Літі" мільярди державних коштів.
Хіти тижня. "У инвесторов появился новый самый большой страх - это президент Зеленский и премьер-министр Тимошенко", - Фурса
"То ли дурак, то ли сам себя троллит: Путин призвал британский бизнес уcкорить экономику РФ", - Леусенко
"У инвесторов появился новый самый большой страх - это президент Зеленский и премьер-министр Тимошенко", - Фурса
''Пасажирка зникла'': Омелян розповів про розслідування НП із полицею в потязі Київ-Рахів (відео)
Молодіжний сленг радянської епохи завжди був яскравим дзеркалом тогочасних культурних процесів, попри жорсткі межі офіційної ідеології. У різні десятиліття в Радянському Союзі виникали специфічні слова, які допомагали тогочасній молоді виділятися або м...
У Китаї представили першого у світі робота, схожого на кентавра. Цей гібридний робот від компанії Run Robotics поєднує колеса та ноги, щоб краще долати перешкоди та швидше пересуватися навіть по складному рельєфу. Як пише Interesting Engineering, робот...
