Приєднуйтесь
Приєднуйтесь
Президент РФ Володимир Путін не погодиться на добровільні репарації після закінчення війни проти України. Однак є кілька варіантів примусових репарацій, які можна застосувати за підтримки західних партнерів. Про це в інтерв'ю шеф-редактору "Обозревателю" Оресту Сохару розповів відомий економіст, ексзаступник міністра фінансів РФ, колишній перший заступник голови Банку Росії (аналог українського НБУ) Сергій Алексашенко, передають Патріоти України.
"Всі європейські споживачі починають якусь суму від вартості енергоресурсів або взагалі всієї сировини, яка закуповується в Росії, відраховувати до фонду відновлення України. Тут Путін розуміє, що зіскочити неможливо, і починає те, про що він говорив на нараді: будувати нові нафто- й газопроводи і все продавати до Китаю", – каже ексзаступник міністра.
Ще один варіант, який вимагатиме тривалого судового процесу, – отримати компенсації через суди, домігшись передачі Україні активів російських компаній.
"Газпром", "Роснефть", "Лукойл" і далі за списком були інструментами фінансування війни. Тобто, суд дозволяє їхні активи забирати. Ну, чи забрати, наприклад, заморожені активи російського Центробанку. Напевно, такий сценарій має шанс на реалізацію, але я спостерігаю за справою "ЮКОСу": суди йдуть уже 17 років, із 2005 року, і поки що... Йдуть. Там уже навіть є рішення, є сума – 50 мільярдів, із відсотками навіть більша, але поки що щось забрати акціонерам "ЮКОСу" не вдається", – каже Алексашенко.
Ціни на дизельне пальне, які українські водії бачать на інформаційних табло АЗС, є суттєво завищеними та спекулятивними. Про це в ефірі «Громадського радіо» заявив експерт Інституту енергетичних досліджень Юрій Корольчук, передають Патріоти України. За...
Подорожчання пального в Україні безпосередньо впливає на ціни товарів і послуг, однак реальний масштаб цього впливу часто недооцінюють. Експерти підрахували, яку частку у вартості продукції займає паливна складова та як вона змінює кінцеві ціни для спо...
