Експортні та імпортні санкції, які Захід запроваджує проти Росії, хоч і працюють повільніше, але мають сильний ефект. Вони покликані зламати каркас російської економіки – зробити так, щоб вона ґрунтовно просіла. Про це в інтерв'ю шеф-редактору "Обозревателя" Оресту Сохару розповів відомий економіст, колишній заступник міністра фінансів РФ, експерший заступник голови Банку Росії (аналог українського НБУ) Сергій Алексашенко, передають Патріоти України.
"Експортні санкції вступають у дію повільніше, їхня дія розтягується в часі, але вони призводять до того, що економіка Росії трішечки просідає, опускається на якийсь рівень. Це – середньострокові санкції. А є довгострокові санкції, які пов'язані з обмеженням експорту до Росії і комплектуючих, і технологій, і наукових знань, і менеджерів. І ось це все має стратегічний характер", – сказав він.
Алексашенко наголосив: попри те, що ці санкції ще повільніше набирають сили, вони покликані поламати весь каркас економіки РФ. Ці обмеження, за його словами, її "повільно стискатимуть". У якості прикладу він навів ситуацію у російському авіабудуванні. "Сьогодні [наприклад] російський міністр промисловості каже, що до 2025 року [Росія] почне виробляти аж цілих 10 літаків Ту-214 на рік, вважаючи, що там все російське, а я поспілкувався з виробником комплектуючих для цих літаків – і він каже, що 80% специфікацій – імпортні! На 10 літаків у нас є. На більше – немає!", – підкреслив економіст.
Віцепрем’єр РФ Олександр Новак повідомив, що 22 жовтня 2026 року Росія відправить до США перший танкер із дизельним пальним водотоннажністю 40 тисяч тонн. За його словами, наступні танкери вирушать найближчим часом. Він обіцяв поставити до США 2 млн тонн
Київ, Одеса та Дніпро можуть опинитися в умовах тривалого блекауту, який за найгіршого сценарію триватиме до двох тижнів. Про таку загрозу заявив керівник енергетичних програм Українського інституту майбутнього Андріан Прокіп, передають Патріоти Україн...
