
Після запровадження Європейським Союзом ембарго на російську нафту та нафтопродукти взимку 2022–2023 років грецькі судноплавні компанії стали одними з найбільших перевізників російської сировини. За підрахунками Financial Times, вони заробили на цьому близько 3,8 млрд доларів, передають Патріоти України.
За даними видання, більше російської нафти перевезли лише компанії, зареєстровані в Об'єднаних Арабських Еміратах. Вони транспортували майже 1,1 млрд барелів. Грецькі судновласники, своєю чергою, перевезли близько 542 млн барелів.
Журналісти зазначають, що фактичні доходи грецьких компаній можуть бути ще вищими. Підрахунок ґрунтувався на даних агентства Argus Media щодо вартості фрахту на основних маршрутах перевезення російської нафти. Для аналізу також використовували інформацію Міжнародної морської організації ООН та аналітичної компанії Kpler.
Серед двадцяти компаній, які отримали найбільшу виручку від перевезення російської нафти, вісім виявилися грецькими. До цього списку також увійшли російські компанії, зокрема «Совкомфлот» і «Роснефтефлот», їхні дочірні структури та пов'язані з ними компанії, а також гонконзька компанія Prominent.
Як зазначає Financial Times, після введення західних санкцій значна частина морських перевезень російської нафти продовжила здійснюватися міжнародними судноплавними компаніями, які змогли адаптувати свою діяльність до нових умов ринку.
Після запровадження Європейським Союзом ембарго на російську нафту та нафтопродукти взимку 2022–2023 років грецькі судноплавні компанії стали одними з найбільших перевізників російської сировини. За підрахунками Financial Times, вони заробили на цьому ...
Південнокорейська судноплавна група Sinokor стала одним із найбільших бенефіціарів загострення ситуації навколо Ормузької протоки, значно наростивши перевезення нафти з Об'єднаних Арабських Еміратів, передають Патріоти України з посиланням на агентство...