Асиметрія може бути фатальною: Вчені помітили небезпечний нюанс глобального потепління

Дослідники виявили, що нічне потепління є більш поширеним явищем, ніж денне.

Через глобальне потепління ночі в багатьох частинах світу "непропорційно" тепліші, ніж дні. До такого висновку прийшли британські біологи з Ексетерського університету, передають Патріоти України із посиланням на Independent.

Вони вивчили дані погодних спостережень по всьому світу за 34 роки. Дослідники виявили, що нічне потепління є більш поширеним явищем, ніж денне, на більш ніж половині (54%) поверхні суші по всій планеті. Це явище назвали асиметрією потепління.

Як підкреслили вчені, більш високі нічні температури можуть мати потенційно серйозні наслідки для нічних видів. Передбачається, що асиметрія потепління викликана в першу чергу хмарами, які охолоджують поверхню планети протягом дня, але зберігають тепло вночі, що призводить до ще більшого потепління в темний час доби.

Навпаки, відсутність хмар дозволяє більшій кількості тепла досягати поверхні протягом дня, хоча вночі тепло втрачається. Провідний автор дослідження, доктор Деніел Кокс зазначив, що через подібні зміни клімату деякі тварини, комахи або рослини можуть більше постраждати від теплового удару та зневоднення, ніж інші, а це викличе дисбаланс у загальній екологічній системі.

"Особливо постраждають види, які активні тільки вночі або вдень. Асиметрія потепління може мати серйозні наслідки для світу природи", – підкреслив Кокс.

Математика повітряного бою: Чому навіть 90% збиття безпілотників не гарантують повної безпеки українських міст

вівторок, 16 червень 2026, 17:22

Масовані удари російських безпілотників на практиці є найнебезпечнішими, оскільки через велику кількість навіть високий відсоток збиття не гарантує повної безпеки. Про це заявив керівник безпекових програм Центру глобалістики «Стратегія ХХІ» Павло Лакі...

Купив і забув про ремонти: Які авто витримують найбільший пробіг

вівторок, 16 червень 2026, 17:01

За останні десятиліття середній термін служби автомобілів суттєво зріс. Якщо у 1970 році, за оцінками Forbes, середня «життєздатність» авто становила близько 5,7 року, а пробіг рідко перевищував 160 тисяч кілометрів, то сьогодні ситуація кардинально зм...