
У Керченській протоці понад 1000 м вглиб напівтвердих, піщаних, обводнених глин, і за старими нормами будувати на цих глинах нічого не можна. Про це заявив російський гідрогеолог, кандидат геолого-мінералогічних наук Юрій Медовар, передають Патріоти України.
"А вони почали будувати, вони порушили закон, і їх потрібно судити за це. Уявіть собі, якщо грюкне грязьовий вулкан, глина підніметься вище і піде з-під опори, і опора звалиться. Вона ж стоїть п'ятами на глині, і це досить серйозна річ насправді. Цей непотрібний більшості міст будувався тільки для однієї людини. На нього викинули купу грошей, і я впевнений, що експлуатаційні витрати перевищать вартість будівництва самого моста. До цього все йде", – сказав Медовар.
Додав, що в будівельних нормах було написано, що в сейсмічних районах арочні мости можуть будуватися тільки на скельній основі. Враховуючи, на чому стоїть Керченський міст, про вантажні та пасажирські перевезення не може бути й мови.
Італійська Ferrari офіційно представила свій перший серійний електромобіль - Ferrari Luce. Новинка стала однією з найочікуваніших прем’єр останніх років і одразу викликала бурхливу реакцію через радикальний дизайн, незвичну архітектуру та характеристик...
Легендарний трек британсько-американського рок-гурту Fleetwood Mac The Chain знову опинився в музичних рейтингах майже через 50 років після свого релізу. Композиція піднялася до 25-ї позиції в чарті Billboard Rock Streaming Songs і вже понад 100 тижнів...