
В послевоенные годы под руководством Антонова разработаны транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, многоцелевые самолеты Ан-2, Ан-14, Ан-28, способные базироваться на неподготовленных полосах длиной до 550 метров, пассажирские самолеты Ан-10, Ан-24, цельнометаллические планеры А-11, А-13, А-15, мотопланер Ан-13, ракетный планер А-17, беспилотный летательный аппарат и дельтапланы серии «Славутич». Под руководством Антонова разработана система автоматизированного проектирования транспортных самолетов, внедрены клеесварные соединения и композиционные материалы, развиты методы авиастроительной экономики.
Большинство моделей самолётов разработанных под руководством Антонова до сих пор активно эксплуатируются по всему миру. В наше время это одно из немногих КБ бывшего СССР, которое продолжает разрабатывать и выпускать новые самолёты. Предлагаю вашему внимаю документальный фильм про Олега Константиновича Антонова под названием "Имя на фюзеляже".
Християни східного обряду 17 січня (30 січня за старим стилем) вшановують преподобного Антонія Великого, одного із найвідоміших ранньохристиянських святих. У народному календарі - Антонів день. За юліанським календарем сьогодні Собор 70-ти апостолів, ...
Путіна не можна легітимізувати, розмови з ним Трампа - серйозна помилка. Переговорний процес з очільником Кремля - дорога до машстабізації конфлікту і продовження війни. Про це розповів журналіст Віталій Портников, передають Патріоти України. "Варто на...