
В послевоенные годы под руководством Антонова разработаны транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, многоцелевые самолеты Ан-2, Ан-14, Ан-28, способные базироваться на неподготовленных полосах длиной до 550 метров, пассажирские самолеты Ан-10, Ан-24, цельнометаллические планеры А-11, А-13, А-15, мотопланер Ан-13, ракетный планер А-17, беспилотный летательный аппарат и дельтапланы серии «Славутич». Под руководством Антонова разработана система автоматизированного проектирования транспортных самолетов, внедрены клеесварные соединения и композиционные материалы, развиты методы авиастроительной экономики.
Большинство моделей самолётов разработанных под руководством Антонова до сих пор активно эксплуатируются по всему миру. В наше время это одно из немногих КБ бывшего СССР, которое продолжает разрабатывать и выпускать новые самолёты. Предлагаю вашему внимаю документальный фильм про Олега Константиновича Антонова под названием "Имя на фюзеляже".
Перебуваючи на посаді заступниці керівника Офісу президента, Ірина Мудра здійснювала тиск на суддів Касаційного адміністративного суду у складі Верховного Суду через його голову Ігоря Дашутіна. Про це під час засідання ТСК Ради заявила народна депутатк...
Завдання протиповітряної оборони виконував пілот модернізованого МіГ-29МУ1. На опублікованих кадрах показано момент перехоплення, який особливо виділяється через висоту та швидкість прийняття рішення. "Усього кілька секунд на ухвалення рішення: відступ...