
В послевоенные годы под руководством Антонова разработаны транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, многоцелевые самолеты Ан-2, Ан-14, Ан-28, способные базироваться на неподготовленных полосах длиной до 550 метров, пассажирские самолеты Ан-10, Ан-24, цельнометаллические планеры А-11, А-13, А-15, мотопланер Ан-13, ракетный планер А-17, беспилотный летательный аппарат и дельтапланы серии «Славутич». Под руководством Антонова разработана система автоматизированного проектирования транспортных самолетов, внедрены клеесварные соединения и композиционные материалы, развиты методы авиастроительной экономики.
Большинство моделей самолётов разработанных под руководством Антонова до сих пор активно эксплуатируются по всему миру. В наше время это одно из немногих КБ бывшего СССР, которое продолжает разрабатывать и выпускать новые самолёты. Предлагаю вашему внимаю документальный фильм про Олега Константиновича Антонова под названием "Имя на фюзеляже".
Затримка у наданні системного кредиту Європейського Союзу для України зумовлена не лише позицією Угорщини, а й відсутністю консенсусу всередині ЄС щодо перерозподілу бюджетних коштів і стратегічною втомою від війни. Попри публічні заяви європейських лі...
Український співак EL Кравчук відмовлявся від пропозицій робити піар на чутках про особисте життя. Про це він розповів в інтерв'ю, яке 26 лютого опублікували на каналі "РБК-Україна" в YouTube, передають Патріоти України. . "Я розумію, що якби зараз од...