
В послевоенные годы под руководством Антонова разработаны транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, многоцелевые самолеты Ан-2, Ан-14, Ан-28, способные базироваться на неподготовленных полосах длиной до 550 метров, пассажирские самолеты Ан-10, Ан-24, цельнометаллические планеры А-11, А-13, А-15, мотопланер Ан-13, ракетный планер А-17, беспилотный летательный аппарат и дельтапланы серии «Славутич». Под руководством Антонова разработана система автоматизированного проектирования транспортных самолетов, внедрены клеесварные соединения и композиционные материалы, развиты методы авиастроительной экономики.
Большинство моделей самолётов разработанных под руководством Антонова до сих пор активно эксплуатируются по всему миру. В наше время это одно из немногих КБ бывшего СССР, которое продолжает разрабатывать и выпускать новые самолёты. Предлагаю вашему внимаю документальный фильм про Олега Константиновича Антонова под названием "Имя на фюзеляже".
Російські війська захопили село Дегтярне у Харківській області та мали успіхи ще у двох областях. Про це повідомляють аналітики порталу DeepState в п'ятницю, 6 лютого, передають Патріоти України. . Зазначається, що росіяни окупували село Дегтярне на Х...
Сучасний світ остаточно увійшов у зону, де класичні методи прогнозування втратили свою валідність. Більшість людей звикли до лінійного сприйняття реальності: якщо допомога Заходу зростає, то Україна перемагає; якщо санкції тиснуть, Росія слабшає. Проте...