
В послевоенные годы под руководством Антонова разработаны транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, многоцелевые самолеты Ан-2, Ан-14, Ан-28, способные базироваться на неподготовленных полосах длиной до 550 метров, пассажирские самолеты Ан-10, Ан-24, цельнометаллические планеры А-11, А-13, А-15, мотопланер Ан-13, ракетный планер А-17, беспилотный летательный аппарат и дельтапланы серии «Славутич». Под руководством Антонова разработана система автоматизированного проектирования транспортных самолетов, внедрены клеесварные соединения и композиционные материалы, развиты методы авиастроительной экономики.
Большинство моделей самолётов разработанных под руководством Антонова до сих пор активно эксплуатируются по всему миру. В наше время это одно из немногих КБ бывшего СССР, которое продолжает разрабатывать и выпускать новые самолёты. Предлагаю вашему внимаю документальный фильм про Олега Константиновича Антонова под названием "Имя на фюзеляже".
Думаєте про службу у війську, але маєте запитання чи сумніви? Почніть із розмови з рекрутером 8 центру рекрутингу. Перше звернення ні до чого вас не зобов’язує — це можливість дізнатися більше й зрозуміти свої наступні кроки. 1. Звернення. Запитайте пр...
Українські приказки часом нагадують знайому пісню: перші слова пам'ятаємо, а далі починаємо імпровізувати. Спробуймо перевірити, чи не перетворили ми народну мудрість на скорочену версію. . Відомі вислови, які ми часто кажемо без продовження, нагадує ...