
В послевоенные годы под руководством Антонова разработаны транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, многоцелевые самолеты Ан-2, Ан-14, Ан-28, способные базироваться на неподготовленных полосах длиной до 550 метров, пассажирские самолеты Ан-10, Ан-24, цельнометаллические планеры А-11, А-13, А-15, мотопланер Ан-13, ракетный планер А-17, беспилотный летательный аппарат и дельтапланы серии «Славутич». Под руководством Антонова разработана система автоматизированного проектирования транспортных самолетов, внедрены клеесварные соединения и композиционные материалы, развиты методы авиастроительной экономики.
Большинство моделей самолётов разработанных под руководством Антонова до сих пор активно эксплуатируются по всему миру. В наше время это одно из немногих КБ бывшего СССР, которое продолжает разрабатывать и выпускать новые самолёты. Предлагаю вашему внимаю документальный фильм про Олега Константиновича Антонова под названием "Имя на фюзеляже".
Патріоти України пропонують оцінку ситуації євроінтеграційного процесу від директора Інституту трансформації Північної Євразії Володимира Горбача. "Доки українці оговтувалися від чергових ударів Росії по наших містах, чергового скандалу за участі найви...
Військовозобов'язані: 14 місяців, враховуючи підготовку й злагодження. Чинні військовослужбовці: 10 місяців. Звільнені зі служби в особливий період: від 6 місяців. Виплати та гарантії:. У середньому близько 300 000 грн на місяць, максимум до 460 000 гр...