
В послевоенные годы под руководством Антонова разработаны транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, многоцелевые самолеты Ан-2, Ан-14, Ан-28, способные базироваться на неподготовленных полосах длиной до 550 метров, пассажирские самолеты Ан-10, Ан-24, цельнометаллические планеры А-11, А-13, А-15, мотопланер Ан-13, ракетный планер А-17, беспилотный летательный аппарат и дельтапланы серии «Славутич». Под руководством Антонова разработана система автоматизированного проектирования транспортных самолетов, внедрены клеесварные соединения и композиционные материалы, развиты методы авиастроительной экономики.
Большинство моделей самолётов разработанных под руководством Антонова до сих пор активно эксплуатируются по всему миру. В наше время это одно из немногих КБ бывшего СССР, которое продолжает разрабатывать и выпускать новые самолёты. Предлагаю вашему внимаю документальный фильм про Олега Константиновича Антонова под названием "Имя на фюзеляже".
Ситуація на полі бою складається не на користь України, російські війська просуваються на кількох фронтах, і це дає російському диктатору Володимиру Путіну підстави займати непохитну позицію на переговорах і відмовлятися від будь-яких поступок за мирни...
Українські військові показали кадри підриву дамби у Привіллі на Донеччині. Здійснили його, щоб зупинити просування російських окупантів. Про це повідомила 30 окрема механізована бригада та військово-аналітичний проєкт DeepState, передають Патріоти Укра...