
В послевоенные годы под руководством Антонова разработаны транспортные самолеты Ан-8, Ан-12, Ан-22, Ан-26, Ан-32, Ан-72, Ан-124, многоцелевые самолеты Ан-2, Ан-14, Ан-28, способные базироваться на неподготовленных полосах длиной до 550 метров, пассажирские самолеты Ан-10, Ан-24, цельнометаллические планеры А-11, А-13, А-15, мотопланер Ан-13, ракетный планер А-17, беспилотный летательный аппарат и дельтапланы серии «Славутич». Под руководством Антонова разработана система автоматизированного проектирования транспортных самолетов, внедрены клеесварные соединения и композиционные материалы, развиты методы авиастроительной экономики.
Большинство моделей самолётов разработанных под руководством Антонова до сих пор активно эксплуатируются по всему миру. В наше время это одно из немногих КБ бывшего СССР, которое продолжает разрабатывать и выпускать новые самолёты. Предлагаю вашему внимаю документальный фильм про Олега Константиновича Антонова под названием "Имя на фюзеляже".
Проросійськи налаштований угорський прем'єр-міністр Віктор Орбан заявив на саміті ЄС у Брюсселі лідерам країн, що входять до блоку, що, як і раніше, проти виділення Україні кредиту в 90 млрд євро. Про це 19 березня повідомляє видання Politico, передают...
"Щодо падіння Shahed-136 у Румунії - трохи уточнень, які вкотре говорять про те, що наші румунські друзі чогось дуже сильно не договорюють", - пише військовий експерт Олександр Коваленко у своєму Телеграм-каналі, передають Патріоти України, та продовжу...