Нещодавно пролунали офіційні повідомлення про початок масштабного ремонта доріг на підконтрольній Україні частині Луганщин (загальна протяжність - понад 1177 км. державного та 2439 - місцевого значення), передають "Патріоти України". Загалом задля цього, як повідомив директор Департаменту регіонального розвитку Луганської обласної військово-цивільної адміністрації Сергій Шелест, виділено 246 млн. грн. з обласного, і 50 млн. - державного, бюджетів.

В той же час, внаслідок економічної блокади складається ситуація, за якої всі ці, дійсно, немалі, кошти, можуть, в усіх розуміннях, забити в землю. Справа в тому, що довозити вугілля на Щастинську ТЕС тепер можна лише вантажівками, які, поза сумнівом, швидко розіб`ють навіть якісно відремонтовані шляхи сполучення. Ось що заявив, наприклад з цього приводу керівник Луганської військово-цивільної адміністрації Юрій Гарбуз: "Єдина можливість транспортувати вугілля - залізницею до Рубіжного, а потім автотранспортом до Щастя. Але в такому разі за добу по головній магістралі області будуть проїжджати 160 великовантажних автомобілів. Такий інтенсивний рух не тільки доб'є наші дороги, але і повністю паралізує рух пасажирського транспорту."

Лідер громадської ініціативи "Права справа" Дмитро Снєгірьов вважає, що виділення 300 млн грн. бюджетних коштів на ямковий ремонту доріг, які швидко знищать внаслідок посиленої експлуатації, габаритними вантажівками, може вказувати і на корупційний злочин.