"У Росії традиційно дві проблеми: дурні та дороги": Експерт пояснив, чому Керченський міст стане прикладом гігантоманії Кремля

Наразі перспективи Керченського мосту виглядають досить примарними як для автомобілістів, так і для залізничного транспорту, відтак довгобуд поступово перетворюється на дуже дорогу та водночас непотрібну іграшку для Кремля. Таку думку висловив політолог Іван Преображенський, передають Патріоти України з посиланням на DW.

"У радянські часи подібні проекти називалися "будівництвами століття". І лише деякі з них приносили реальну користь, яку можна порівняти з витратами на імперську велич і тягу до гігантоманії. Кожен новий масштабний проект, придуманий сьогодні, здається, існує для того, щоб його автори змогли глибше засунути руку до держбюджету. У цей ряд цілком може потрапити і міст через Керченську протоку", – зазначив експерт.

На його думку, в Росії традиційно існують дві проблеми: дурні та дороги – перші планують прокладку других і, у підсумку доріг просто поки немає.

"Створюється клубок майже нерозв'язних протиріч. Автомобілісти отримають унікальну можливість покататися з вітерцем мостом над морем, і вже з кримського боку встати в багатогодинний корок. Наразі побудовано лише кілька кілометрів дороги з одного боку мосту та кілька сотень метрів – з іншого", – зауважив він.

Крім того політолог підкреслює, що стосується залізничного прольоту мосту, то користь від нього також буде досить скромною до тих пір, поки не буде електрифіковано кримські залізниці, а за це, за його словами, планують взятися не раніше 2021 року.

"Таким чином, виходить, що Керченський міст може виявитися дуже дорогою, але абсолютно непотрібною іграшкою для Кремля. Покажуть, напевно, по телевізору відкриття мосту, очільник держави урочисто переріже стрічку. І на цьому – все! Гігантський показовий проект упреться в бездоріжжя та ще чимало років буде представляти собою, як сочинська Олімпіада, хорошу задумку, яка впирається в російський імперський глухий кут," – резюмує Преображенський.