​Екс-міністр транспорту Польщі пояснив як буде битися за українські дороги на посаді голови "Укравтодору"

неділя, 6 листопад 2016, 17:12
Славомир Новак порівняв ситуацію на українських дорогах з ситуацією Польщі 20 років тому.
Славомир Новак

Сподіватимемось, що європейський політик зможе показати високий клас управлінця та успішно протистояти корупції на чолі одного з «найхлібніших» відомств нашої держави, зазначають Патріоти України. Ось що польський «варяг» розповів в ефірі телеканалу "Еспресо".

"Я порівняв би сьогоднішню ситуацію на українських дорогах з ситуацією в Польщі двадцять років тому, коли не було грошей на утримання, не було грошей на ремонт доріг і Польща переживала подібну кризу. Втім я вірю в те, і це дуже важливо, що без відповідного фінансування ремонту, а потім утримання доріг, можна забути про економічний розвиток держави. Саме це я намагаюся пояснити у перемовинах з комітетом з питань бюджету, у комітеті з питань транспорту чи коли розмовляю з депутатами", - зазначив очільник.

За його словами, в Україні дуже мало грошей призначається на ремонт і утримання доріг.

"Це взагалі мізерна сума. Я порівняв би річний бюджет "Укравтодору" з двома-трьома місяцями річного бюджету призначеного на польські дороги. Звісно, ситуація непорівняльна, тому, що у Польщі був неймовірний шанс скористатися підтримкою ЄС. Україна, на жаль, не є членом Євросоюзу", - зазначив Новак.

Нагадаємо, 19 жовтня колишній міністр транспорту і водного господарства Польщі Славомір Новак став в.о. голови "Укравтодору".

Додаткова тисяча до пенсії: Ось як пенсіонерам отримати щомісячний грошовий бонус

середа, 2 вересень 2026, 18:44

Поки українцям обіцяють мінімальну пенсію у розмірі 6000 гривень, деякі категорії пенсіонерів в Україні можуть отримувати додаткову щомісячну фінансову підтримку від держави. Йдеться про надбавку на догляд, яку призначають людям, які через стан здоров’...

Овочі дешевшають настільки, що їх невигідно збирати: Українцям прогнозують ціновий стрибок

середа, 2 вересень 2026, 18:30

В Україні фермери зіткнулися з парадоксальною ситуацією: врожай є, однак його часто просто нікому збирати та нікуди вигідно продавати. Через низькі закупівельні ціни частина продукції може залишатися просто на полях, адже її збирання та транспортування...