
"Оккупанты рассматривают этот мост только с одной точки зрения – это стратегический объект. Потому что обеспечение военной группировки, которую они создали и продолжают развивать в Крыму, требует определенной инфраструктуры по обеспечению. Обеспечить в необходимом объеме и ассортименте то, чем военная группировка должна быть обеспечена, только морем, только кораблями или самолетами невозможно и дороже, чем это делать автомобилями или железнодорожным транспортом. Экономики никакой в Керченском мосту нет. И это все лозунги, сказки, ложь и обман: когда мост построят, увеличится пассажиропоток, подешевеют товары в Крыму и т.д.. Ничего этого не будет, потому что объект сам по себе будет очень дорогим в его содержании", - вважає він.
Економіст уточнив, що під утриманням мається на увазі підтримка в нормальному стані мостового полотна та всіх інфраструктур моста. "Это постоянное дежурство в зимнее время как минимум двух ледоколов, потому что Керченский пролив имеет свойство замерзать, а значит, ледяные торосы могут снести опоры моста. Ледоколы должны постоянно работать вокруг моста, чтобы этого не случилось. Ветры, влажность, причем влажность морского воздуха, которая разъедает металлоконструкции – они тоже будут требовать постоянного отслеживания, поддержания в рабочем состоянии, мелких ремонтов и так далее", - пише Смілянський.
На його думку, обсяг інтенсивності перевезення вантажів товарного характеру не забезпечить ті витрати, які необхідно буде нести Росії на утримання моста, на підтримку всієї цієї інфраструктури. "Вывод здесь только один – это стратегический объект для обеспечения военной группировки. И с этой целью они действительно приложат максимум усилий для того, чтобы окончить строительство моста", - резюмував спеціаліст.
Голова фінансового комітету ВРУ Данило Гетманцев заявив, що в Україні може виникнути дефіцит пального. За його словами, така ймовірність є, якщо бойові дії на Близькому Сході затягнуться. Про це Данило Гетманцев розповів в інтервʼю Новини.LIVE, передаю...
Ірак оголосив форс-мажор на всіх нафтових родовищах, що розробляються іноземними нафтовими компаніями, після того як військові операції в регіоні порушили судноплавство через Ормузьку протоку, що призвело до зупинки більшої частини експорту нафти з кра...