
За його словами, реформування залізниці, особливо такої великої компанії як українська, вимагає тривалого часу. У той же час, він каже, Укрзалізниця - це фірма, яка є "звичайною політичною здобиччю і джерелом величезної кількості схем".
"Протягом багатьох тижнів я чую про підготовлювані проти мене кампанії в медіа. Цього і треба було чекати, тому що ми починаємо потроху реально контролювати Укрзалізницю, і все частіше нам вдається вирішувати справи відповідно до інтересів національної залізниці, а не тільки за принципом: дати заробити зовнішнім постачальникам / посередникам", - підкреслив Балчун.
Він зауважив, що треба мати терпіння, якщо потрібні реальні зміни. "Якщо ж їй ( Україні - при. ред) потрібні тільки красиві гасла і PR, зі збереженням існуючих схем і патологій, то потрібно взяти свого, добре укоріненого в місцевій реальності, українського менеджера", - додав Балчун.
Третя за обсягами видобутку нафти в Росії компанія «Газпромнєфть» відкрила велике нафтове родовище на Ямалі. Про це повідомляють Патріоти України з посиланням на пресслужбу компанії. Компанія виявила родовище з геологічними запасами 400 млн барелів наф...
Минулого тижня Reuters, а нині і Financial Times публікують як «інформацію від джерел» те, що уже тривалий час нуртує владними коридорами в Києві і вихлюпується у навколополітичні кола. Мовляв, у березні буде досягнуто якийсь «піс діл», у травні буде п...