
За його словами, реформування залізниці, особливо такої великої компанії як українська, вимагає тривалого часу. У той же час, він каже, Укрзалізниця - це фірма, яка є "звичайною політичною здобиччю і джерелом величезної кількості схем".
"Протягом багатьох тижнів я чую про підготовлювані проти мене кампанії в медіа. Цього і треба було чекати, тому що ми починаємо потроху реально контролювати Укрзалізницю, і все частіше нам вдається вирішувати справи відповідно до інтересів національної залізниці, а не тільки за принципом: дати заробити зовнішнім постачальникам / посередникам", - підкреслив Балчун.
Він зауважив, що треба мати терпіння, якщо потрібні реальні зміни. "Якщо ж їй ( Україні - при. ред) потрібні тільки красиві гасла і PR, зі збереженням існуючих схем і патологій, то потрібно взяти свого, добре укоріненого в місцевій реальності, українського менеджера", - додав Балчун.
Більшість українських пенсіонерів можуть одночасно отримувати зарплату та пенсію, однак для тих, хто повертається на роботу за спеціальністю, за якою призначили пенсію за вислугу років, виплати призупиняють. Щоб не втратити належні доплати й не поверта...
У листопаді 2026 року окремі категорії шахтарів і працівників гірничодобувної галузі можуть отримувати пенсію не менше ніж 7 785 гривень, а оформити її на пільгових умовах – уже з 50 років. Для цього чоловікам потрібно мати щонайменше 25 років страхово...