
За його словами, реформування залізниці, особливо такої великої компанії як українська, вимагає тривалого часу. У той же час, він каже, Укрзалізниця - це фірма, яка є "звичайною політичною здобиччю і джерелом величезної кількості схем".
"Протягом багатьох тижнів я чую про підготовлювані проти мене кампанії в медіа. Цього і треба було чекати, тому що ми починаємо потроху реально контролювати Укрзалізницю, і все частіше нам вдається вирішувати справи відповідно до інтересів національної залізниці, а не тільки за принципом: дати заробити зовнішнім постачальникам / посередникам", - підкреслив Балчун.
Він зауважив, що треба мати терпіння, якщо потрібні реальні зміни. "Якщо ж їй ( Україні - при. ред) потрібні тільки красиві гасла і PR, зі збереженням існуючих схем і патологій, то потрібно взяти свого, добре укоріненого в місцевій реальності, українського менеджера", - додав Балчун.
Відключення світла вже б’ють по кишенях українців. Жорсткі графіки знеструмлень змушують бізнес переходити на дорогі генератори, а це одразу відображається на цінниках у магазинах, передають Патріоти України із посиланням на реліз Українського клубу аг...
Зараз в Україні триває ліквідація наслідків масованої атаки Росії. У низці регіонах застосовуються аварійні обмеження споживання електроенергії, в окремих областях - досить жорсткі, передають Патріоти України. В Укренерго зазначили, що наразі триває лі...