
За його словами, реформування залізниці, особливо такої великої компанії як українська, вимагає тривалого часу. У той же час, він каже, Укрзалізниця - це фірма, яка є "звичайною політичною здобиччю і джерелом величезної кількості схем".
"Протягом багатьох тижнів я чую про підготовлювані проти мене кампанії в медіа. Цього і треба було чекати, тому що ми починаємо потроху реально контролювати Укрзалізницю, і все частіше нам вдається вирішувати справи відповідно до інтересів національної залізниці, а не тільки за принципом: дати заробити зовнішнім постачальникам / посередникам", - підкреслив Балчун.
Він зауважив, що треба мати терпіння, якщо потрібні реальні зміни. "Якщо ж їй ( Україні - при. ред) потрібні тільки красиві гасла і PR, зі збереженням існуючих схем і патологій, то потрібно взяти свого, добре укоріненого в місцевій реальності, українського менеджера", - додав Балчун.
Дрони атакували Нижньокамськ у російському Татарстані, де розташований нафтопереробний завод. Про це повідомляють Telegram-канали в понеділок, 10 серпня, передають Патріоти України. . За попередніми даними, мешканці Нижньокамська та Чистополя чули виб...
Пільга на оплату комуналки — це не та виплата, яку призначають раз і назавжди. Буває, що сума пільги раптом стає меншою, хоча нічого, здається, не змінилося. Або після переїзду виплати взагалі перестають надходити. Насправді причина часто не в помилці,...