
Для реалізації плану збільшення капітальних інвестицій "Укрзалізниця" має намір в 2017 році підвищити тарифи на пасажирські та вантажні перевезення. Про це під час телефонної конференції з інвесторами 22 листопада повідомив член правління компанії Ремігіуш Пашкевич, передають Патріоти України з посиланням на Інтерфакс.
За його словами, нові тарифи враховують не тільки зростання витрат внаслідок ослаблення курсу гривні та інфляції, а й зростаючий попит на залізничні перевезення.
План підвищення тарифів має схвалити уряд. Якщо цього не станеться, "Укрзалізниця" може переглянути програму капітальних інвестицій, розділити її на дві частини і виконати другу в 2018 році.
Разом з тим, як зазначив Пашкевич, такий варіант є небажаним.
"Як відомо, в Україні виник дефіцит рухомого складу для транспортування зернових. Згідно з нашими дослідженнями, проведеними спільно зі Світовим банком, виробництво зернових зростає щорічно і продовжить збільшуватися в наступні роки. Ми хотіли б модернізувати частину рухомого складу, а також придбати новий. Але ми не можемо це зробити без підвищення тарифів", - пояснив він.
Компанія має намір збільшити обсяг капітальних інвестицій в 2,4 рази - до 27,4 млрд грн з 11,2 млрд грн, що плануються за підсумками 2016 року. 46% коштів "Укрзалізниця" планує направити на купівлю основних засобів, 33% - на капітальне будівництво (переважно на модернізацію електромереж), 19% - на модернізацію рухомого складу, 2% - на інші потреби.
У січні цього року було прийнято рішення підвищити тарифи на залізничні вантажоперевезення в Україні на 15%.
Міністр інфраструктури України Володимир Омелян в листопаді критикував керівництво компанії за прагнення рещить всі фінансові проблеми за допомогою підвищення тарифів.
"Ми досягли консенсусу з бізнесом, що ми наводимо порядок в" Укрзалізниці ", позбавляємо її корупційності, виводимо на ефективність і тільки потім відкрито обговорюємо питання тарифів", - заявив Омелян.
Віцепрем’єр РФ Олександр Новак повідомив, що 22 жовтня 2026 року Росія відправить до США перший танкер із дизельним пальним водотоннажністю 40 тисяч тонн. За його словами, наступні танкери вирушать найближчим часом. Він обіцяв поставити до США 2 млн тонн
Київ, Одеса та Дніпро можуть опинитися в умовах тривалого блекауту, який за найгіршого сценарію триватиме до двох тижнів. Про таку загрозу заявив керівник енергетичних програм Українського інституту майбутнього Андріан Прокіп, передають Патріоти Україн...