
Інженерний об'єкт був із самого початку небезпечним і може завалитися будь-якої миті, - заявив в ефірі Обозреватель.LIVE еколог Олександр Соколенко, передають Патріоти України.
За його словами, об'єкт, не можна назвати безпечним з низки об'єктивних причин.
«Недарма ще за часів війни фашисти не змогли його побудувати. У радянські часи ніхто не брався за цей проект тому що там дуже складна геологія... Карстові порожнечі, які знаходяться на дні Керченської протоки. Їхній обсяг 20-30 метрів, будувати міст дуже складно», - пояснив експерт.
Соколенко наголосив, що ніхто не гарантуватиме безпеку моста в разі його споруди. «Якщо він не завалиться або там просто не почнеться деформація», - пояснив він.
«Будівництво впливає на течії до Керченської протоки, що з'єднує Азовське та Чорне моря», - сказав експерт.
Сформована екосистема порушується, зазначив Соколенко, і ускладнює міграцію морських ссавців.
«Багато питань щодо екологічної безпеки... Сьогодні контролю за Керченською протокою немає, жодна українська служба або інспекіця не може контролювати ситуацію і не може оцінити збиток, нанесений зовнішньому навколишньому середовищу цими роботами.
Зростання цін на електроенергію і змушують все більше українців скорочувати її споживання. Але, вважати винними за великі рахунки холодильник, пральну чи сушильну машини – це помилка, оскільки найбільшим джерелом витрат електрики в оселі є електричний ...
Дії Антимонопольного комітету України щодо перевірки ситуації на ринку пального не призведуть до зниження цін, оскільки їхнє зростання пов'язане з глобальними факторами. Подорожчання бензину пояснюється світовою кризою, курсом валют і знищенням українс...