Хіти тижня. Як вбивали президента Качинського та цвіт польської нації: У Варшаві продемонстрували відеореконструкцію

Російські контролери руху весь час передавали польським пілотам неправдиву інформацію.

На місці Смоленської трагедії. Фото: Рейтерс.

Польський урядовий Ту-154М розбився під Смоленськом у результаті кількох вибухів на борту літака. Водночас, російські контролери руху весь час передавали польським пілотам неправдиву інформацію і не змусили пілотів відійти на запасний аеродром. Про це йдеться у відеофільмі з презентації технічного рапорту щодо причин Смоленської катастрофи, який у середу у Варшаві представили члени польської урядової підкомісії, повідомляють Патріоти України із посиланням на "Укрінформ".

"Як з'ясувала підкомісія, літак знищили щонайменше два вибухи. Перший уразив ліве крило літака, відрізаючи його кінцівку, а потім призводячи до знищення закрилок лівого крила... Цей вибух призвів до аварії лівого двигуна в результаті його ураження уламками", - зазначається у презентації.

Як підкреслюється у фільмі, різке перехилення літака набік і розлітання гілок з дерев на відстані понад 80 метрів у вісі північ-південь вказує на "швидкий розпад літака у повітрі". "Частина уламків літака мала характерні сліди мікрократерів на своїй поверхні, схожих на ті, які виявлено у ході піротехнічного експерименту, що провела підкомісія. Це характерно для знищень, викликаних детонаціями", - йдеться у звіті.

Як наголошується, в результаті вибухів "літак розпався на декілька десятків тисяч елементів". У відеозвіті зазначається, що у причинах катастрофи сумнівів не мають зарубіжні експерти-члени підкомісії. "Вибух у корпусі літака не відкидають і російські експерти", - підкреслюється у презентації. Під час презентації звіту акцентовано увагу на тому, що російські контролери руху вели літак президента Лєха Качинського таким чином, щоб він "потрапив у зону посадки за один кілометр до аеродрому".

"Російські контролери руху від початку передавали їм (пілотам — ред.) фальшиву інформацію щодо кіл підльоту (до аеродрому — ред.), місця виходу на стежку, відстань до злітної смуги. Літаку Ту-154М дозволили сідати, хоча цього не дозволяли погодні умови. Їх не відіслано на запасний аеродром, хоча контролери руху вимагали це від власного командування", - зазначається у відеопрезентації.

Надія є, і її більшає: ситуація з ракетами для ППО суттєво змінюється на користь України - авіаексперт

вівторок, 20 січень 2026, 0:30

Україна отримала нову партію ракет для систем протиповітряної оборони, замовлених ще минулого року. Це постачання вже помітно впливає на можливості Сил оборони та підвищує ефективність знищення ворожих повітряних цілей. Про це в ефірі телеканалу Еспрес...

Обіцяла "елітну" роботу: Ексвчителька завербувала на війну проти України сотні громадян арабських країн

понеділок, 19 січень 2026, 23:52

Колишня вчителька з Воронезької області Поліна Азарних могла завербувати в російську армію сотні громадян арабських країн для участі у війні проти України. Вона пропонувала "річні контракти", службу в "елітному міжнародному батальйоні" та обіцяла уникн...