
У Харкові проходить акція протесту проти підвищення тарифів на проїзд в метрополітені і міському наземному електротранспорту, повідомляють Патріоти України.
Близько 250 громадян зібралися на площі Конституції у центрі Харкова. Люди тримають національні прапори, символіку кількох громадських організацій, а також транспаранти із написами: "Гепа! Метро по 8 грн. Последний срок?", "Хозяйственник кончился: метро Харькова - 8 грн, метро Днепра – 4 грн".
Учасники акції протесту заявляють, що підвищення тарифів було економічно необґрунтованим. Крім того, на думку мітингувальників, були порушені всі можливі процедури погодження та підняття тарифу на проїзд.
За словами екс-депутата Харківської міськради Дмитра Мариніна, організаторами та учасниками акції є активісти ГО "Євромайдан Харків", "Національного корпусу", "Антикорупційного блоку учасників АТО" тощо.
Маринін наголосив, що Антимонопольний комітет України вже розпочав з'ясування обставин і правомірності підняття вартості проїзду в харківському електротранспорті. Екс-депутат наголосив, що на діяльності метрополітену величезні прибутки отримує КП "Підземне місто", яке заробляє на рекламі, оренді торгівельних приміщень тощо. "Ми вимагаємо увійти в законне русло. Призупинити рішення про підняття тариф, тому що були порушені процедури. Скоріше за все, ми будемо подавати у суд, щоб зупинити рішення виконкому, - наголосив він. – Часи міняються, і я думаю, що ми доб'ємося свого".
У свою чергу голова Національного корпусу у Харкові Костянтин Нємічев зауважив, що підвищення тарифу жодним чином не покращує якість обслуговування харків'ян, а також не тягне за собою відкриття нових станцій. Активіст переконаний у тому, що міська влада має скасувати підвищення.
В Україні з 8 червня запроваджено новий формат контролю за імпортом вживаних автомобілів, який передбачає суттєве посилення перевірок під час розмитнення, передають Патріоти України. За даними ЗМІ, тепер 50% митних декларацій на ввезені авто автоматичн...
Якщо посадити молодого водія в кабіну авто, випущеного ще за часів СРСР, у першу чергу він зверне увагу на велетенське за діаметром і при цьому тонке кермо. Ця деталь у радянських машинах – і легкових, і, тим більше, вантажних – швидше нагадувала капіт...