Ера електричних засобів пересування, нові акценти: Найбільший у світі електрокорабель готовий перетинати океани

В австралійському порту Гобарта тривають випробування унікального судна, яке вже називають проривом у світовому суднобудуванні. 130-метровий корабель Hull 096, створений компанією Incat Tasmania, працює виключно на електроенергії — без гулу двигунів, диму та запаху пального, передають Патріоти України з посиланням на видання New Atlas.

Це найбільше у світі судно з акумуляторно-електричною силовою установкою. Його енергетичну систему формує масив батарей загальною вагою близько 250 тонн і потужністю 40 мегават, що у кілька разів перевищує всі попередні рішення у сфері електросуден.

Сміливий розворот від газу до електрики

Спочатку інженери планували оснастити судно двигунами на зрідженому природному газі. Однак ще у 2013 році концепцію кардинально переглянули. Причини були прагматичні: зростання вартості викопного пального, здешевлення акумуляторів і стрімкий розвиток електротранспортних технологій.

Для Incat Tasmania цей корабель став наймасштабнішим і найризикованішим проєктом за всю історію компанії. Hull 096 — не просто найбільше судно, збудоване верф’ю, а й найбільший електрокорабель у світі загалом.

Голова компанії Роберт Кліффорд підкреслює:

«Це не поступовий крок уперед. Ми свідомо зробили стрибок у майбутнє великих комерційних суден».

250 тонн батарей як серце корабля

Корпус Hull 096 спустили на воду ще у травні 2025 року, після чого розпочався тривалий етап монтажу внутрішніх систем. Ключовим елементом стала безпрецедентна система накопичення енергії.

Акумуляторний комплекс потужністю 40 МВт живить вісім електричних водометів, забезпечуючи рух судна. За масштабами така батарейна установка не має аналогів у світовому суднобудуванні — її потужність приблизно у чотири рази перевищує попередні рекорди для електрокораблів.

Перші тести водометів на воді відбулися у грудні 2025 року й мали технічний характер — інженери перевіряли взаємодію систем. Уже в січні 2026-го розпочалися повноцінні ходові випробування у гавані Гобарта.

Після завершення тестового циклу судно планують відправити до Північної Америки. Hull 096 розрахований на перевезення до 2100 пасажирів і 220 автомобілів, що робить його не лише екологічним, а й комерційно ефективним.

Електрокорабель Hull 096 демонструє, що великі морські судна можуть працювати без викопного пального і не жертвувати при цьому потужністю чи місткістю. Те, що ще кілька років тому здавалося експериментом, сьогодні виходить у відкрите море — тихо, чисто і без диму.