Якщо автомобіль має низький кліренс, водіям варто не лише очистити кузов від снігу, а й прибрати його з-під днища, щоб уникнути пошкодження елементів вихлопної системи, захисту двигуна або картера трансмісії під час спроб виїхати розгойдуванням вперед-назад. Про це пише UAMotors, передають Патріоти України.
Особливо важливо звільнити колеса провідної осі, адже саме вони мають забезпечити необхідне зчеплення з поверхнею та допомогти машині вибратися із заметів без зайвого навантаження на трансмісію та підвіску. Корисно також перевірити, чи не заблоковані снігом гальмівні механізми та елементи рульового управління.
Поширеною помилкою багатьох водіїв є очищення лише зони біля дверей, запуск двигуна та спроба рушити без прибирання снігу з решітки радіатора, фар і передньої частини автомобіля. Це може погіршити охолодження силового агрегату, знизити ефективність освітлення та створити додаткові ризики під час руху.
Крім того, часте використання автозапуску взимку здатне порушити оптимальний температурний режим двигуна й підвищити ймовірність його перегріву навіть під час стоянки, особливо якщо повітрозабірники перекриті снігом.
Окрему увагу фахівці радять приділяти кабріолетам із жорстким складним дахом, залишеним просто неба в холодну пору року. Велика маса снігу може пошкодити механізм складання, ущільнювачі та електроприводи, а ремонт у таких випадках часто обходиться дорого й потребує тривалого часу.
Поблизу села Вежбиця на сході Польщі неподалік кордону з Україною пошуковці виявили раніше невідому археологічну пам'ятку з бронзовими предметами VIII–V століть до нашої ери. Серед знахідок є наконечники стріл, прикраси та інші вироби, які свідчать про...
Колишній учасник «Ліги сміху», а нині командир взводу ударних безпілотників «Вампір» 2-ї роти батальйону безпілотних систем 92-ї окремої штурмової бригади ЗСУ імені кошового отамана Івана Сірка, Андрій Коляда розповів у інтерв’ю «Главкому» про найсміш...
