Патріоти України з посиланням на Нескучные новости повідомляють, що ідея полягає в тому, щоб перетворити класичний швидкісний поїзд в товарний і надати йому третій клас автономності. За словами головного менеджера проекту Йоахіма Вінтера, поїзду планується надати такі ж аеродинамічні властивості, які є у пасажирських, на зразок TGV.
Для цього доведеться відмовитися від громіздких морських контейнерів, які «вбивають всяку аеродинаміку». «Майбутнє - за невеликими посилками, які люди замовляють по інтернету, в основному, з Азії», - каже Вінтер.
Особливістю поїзда має стати автономність кожного вагона, які будуть забезпечені власним комп'ютером і двигуном. Це дозволить вагонам самостійно роз'їжджатися в зону навантаження, отримувати товар і повертатися до локомотиву, економлячи таким чином час.
Проектом зацікавилися деякі компанії, зокрема, Siemens. Однак для того, щоб все запрацювало, необхідна інфраструктура, каже Вінтер. Він сподівається, що подібні товарні потяги будуть потрібні для поїздок до Китаю через Росію. Цьому можуть сприяти переговори між двома країнами про модернізацію Транссибу і можливий перехід на єдину залізничну колію між Росією і Європою.
На думку Вінтера, німецьким компаніям і владі слід поквапитися, тому що місце європейців на ринку безпілотних швидкісних товарних поїздів можуть зайняти китайці, які самі почнуть доставляти свої товари через Росію. Проект інженерів повинен бути втілений до 2025 року.
З 2015 року вони — на найгарячіших рубежах українського фронту. Від перших акордів Антитерористичної операції на Донбасі до оборони маріупольського примор'я, від завдань у складі ОТУ «Південь» і сил ООС до запеклих боїв на Запоріжжі та Донеччині. Це шл...
Росія не припиняє спроб створити власний аналог супутникової системи Starlink – "Рассвет", який має повністю забезпечити російське угруповання в Україні цілодобовим зв’язком і управлінням. Розвиток цього проєкту гальмує ціла низка чинників, серед яких ...
