"Порою, определенной информации нужно время, дабы дойти до открытых источников. Причем время немалое. Но, чем дольше она идет к "пункту назначения", тем значит она и интереснее. И на тот раз, ожидания нас не подвели, ведь речь пойдет о моем любимом судостроении в РФ", - пише блогер Злий Одесит у своєму ЖЖ, передають Патріоти України, та продовжує:
"Так, стало известно, что 2018-й год оказался крайне убыточным для такого питерского судостроительного предприятия как Балтийский завод, который завершил 2018-й год с чистым убытком в 1 млрд рублей. И это при всем при том, что предприятие загружено заказами.
В частности, именно Балтийский завод отвечает за будущее российского арктического ледокольного флота. На его мощностях заложены ледоколы проекта 22600 "Виктор Черномырдин" (27 ноября 2018 пожар выжег на нем 3-ю и 4-ю палубы), проекта 22220 "Арктика", "Сибирь" и "Урал".
То есть, как видите, загрузка полная, но все же, предприятие в условиях благотворных санкций, ограниченных инвестиций и прочих благ, сопутствующих автократичному режиму страны-изгоя, несет убытки. А учитывая то, что сдача проектов серии 22220 постоянно сдвигается вправо, новых заказов и новых закладок в ближайшие года ожидать не стоит.
О чем это говорит? О том, что в 2019-м ситуация на Балтийском заводе может ухудшиться в разы, что в свою очередь поставит под вопрос реализацию амбиций Кремля относительно ледокольного флота. Як то кажуть - мазаль тов!".
Українці, які хочуть мати «свої» авто номери можуть потрапити на гачок до шахраїів. Адже пропозиції оформити «VIP-номер» через посередників, гнарантувати потрібну комбінацію поза офіційним сервісом або отримати номер без реєстраційних процедур можуть б...
Сьогодні наша держава виборює своє право на майбутнє. Перемога України створюється не абстрактними силами, а конкретними людьми, які у критичний момент історії роблять свій свідомий вибір. Для молодих людей віком від 18 до 24 років, які відчувають у со...
