Розв'язати проблему з дефіцитом палива в Україні не вдасться швидко навіть попри підтримку європейських країн. Керівник з політичних питань Київської школи економіки Павло Кухта пояснює, що іноземні нафтопереробні та транспортні галузі ніхто не готував до такої ситуації, передають Патріоти України.
"Ба більше, енергетична криза у всьому світі диктує підняття цін. Якщо продають пальне за кордоном за ціну, еквівалентну 45−50 гривням, то бізнес ніяк не може його закупити з обмеженням цін в продажу в 37 гривень в Україні. Тому тут або висока ціна, або без пального. Третього немає. Принаймні, поки що. Україна зараз споживає в середньому на день, за дуже приблизними підрахунками, близько 5000 тон бензину та до 15000 тон дизелю. В цілому у нас, за повідомленнями Мінекономіки, з приватних та державних (доступних для цивільного сектору) запасів залишилось на ринку 92500 тон бензину та 81400 тонн дизелю. Тобто приблизно на 20 днів споживання бензину та на 5−6 днів - дизелю", - пише він у блозі для НВ.
Експерт пропонує два рішення проблеми:
В Україні пенсію можуть зменшити на 20–75% або навіть зобов’язати пенсіонера повернути частину вже отриманих виплат. Такі випадки передбачені законодавством і залежать від конкретних обставин. Зокрема, через переплати або наявності виконавчих документі...
Очільник Білого дому Дональд Трамп заявив, що після завершення російсько-української війни США мають намір вести бізнес як із Києвом, так і з Москвою, передають Патріоти України. "Ні, мені нема чого сказати з цього приводу, крім того, що звичайно, я ве...
