
"Прошлись по Босфору... Российских корабликов не видать. Не то чтобы вообще в Босфоре, а в торговом порту Стамбула Хайдарпаша." - пише у своєму Facebook журналіст Роман Бочкала, зазначають Патріоти України.
Хотя раньше они толпились у причальной стенки. Теперь пусто. Тихо и вокруг зернового терминала, который выкупили российские компании. Работа по перевалке пшеницы остановлена. Но через пролив российские суда ходят. И Турция не может их не пускать.

Согласно международному договору Монтре, подписанному в 1918 году, после Первой мировой войны, Турция обязана в мирное время пропускать все торговые и военные корабли.

И второе - это бизнес. Если не первое... Каждые 10 минут через Босфор проходит судно. Плата за проводку среднего сухогруза составляет примерно 100 тысяч долларов. Танкер может затянуть на 200-300 тысяч зеленки. А львиная доля корабликов следует именно к российским берегам.
Турки конечно усложнили русским процесс прохождения. Скажем так сделали узкое место еще уже, включив бюрократическую машину.

Досмотр груза и лоцманские вопросы теперь решаются дольше. Но это скорее симметричный ответ на действия РФ, притормозившей турецкие фуры.
О том, чтобы НЕ ПУСКАТЬ российские корабли вопрос вообще не стоит. Как бы этого кому не хотелось) Но правда именно такова.
Напередодні саміту НАТО в Анкарі заступник командувача Об'єднаного повітряного командування Альянсу генерал-лейтенант Гійом Тома визнав те, про що в кулуарах говорять давно: повітряна загроза еволюціонує швидше, ніж структури, процеси й закупівельні ци...
Онлайн-казино для новачків в гемблінгу часто виглядають заплутано. Велика кількість ігор, різні типи слотів, незрозумілі показники й правила можуть ускладнити перший досвід. . Покер Бет – це платформа зі зрозумілою структурою та механіками ігор. Проте...