У травні Київрада підвищила асигнування на виноградівське метро у бюджеті поточного року до 2,6 млрд грн. Якщо справа не зрушить з мертвої точки, Київ муситиме повернути у держбюджет 2,5 млрд вже у січні 2019-го року, повідомляють Патріоти України

Так, починаючи з січня цього року в Києві ніяк не може стартувати будівництво ділянки Сирецько-Печерської лінії метрополітену від станції "Сирець". Уже вшосте Київський метрополітен переносить тендер на будівництво гілки метро на Виноградар, мотивуючи це у начебто тим, що немає охочих взяти участь в аукціоні.

На ці чутки відреагував фаворит конкурсних перегонів, компанія, що протягом 50 з гаком років і будувала столичне метро, ПАТ "Київметробуд".

Зокрема у компанії дивуються таким чуткам. Адже це ПАТ заявки подає, люди є, але тендер, з незрозумілих для них теж причин, вже вкотре переноситься, а техніка і люди змушені простоювати. Ще раз провести аукціон спробують у кінці літа. Коли кияни можуть дочекатися відкриття нових станцій мерополітену, розповів генеральний директор компанії "Київметробуд" Олександр Метелиця.

Тим часом в українському сегменті Інтернету шириться хеш-тег #Кличко! Нема метро - нема голосів.